Stawki podatku od środków transportu w 2025 roku
Podatek od środków transportowych musi opłacać każdy właściciel pojazdu (samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego i…
|
Getting your Trinity Audio player ready...
|
Przyjęty przez brytyjski rząd budżet na najbliższe lata wprowadza zmiany, które dotkną branżę transportową. Oprócz wyższych opłat dla właścicieli pojazdów ciężarowych, poruszających się po Wielkiej Brytanii, pojawią się również dodatkowe ograniczenia dla polskich kierowców chcących wjechać do UK.
Najważniejsze informacje, które znajdziesz w tym artykule, dotyczą:
Od 2 kwietnia 2025 roku zmienią się przepisy dotyczące wjazdu na teren Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej. Obywatele Polski, w tym kierowcy zawodowi, muszą uzyskać Elektroniczną Autoryzację Podróży (ETA) przed przekroczeniem granicy. Zwolnienie z tego obowiązku przysługuje wyłącznie osobom posiadającym prawo do pobytu, pracy lub studiów w UK.
ETA jest elektronicznym certyfikatem, który będzie ważny przez dwa lata od momentu wydania lub do momentu wygaśnięcia paszportu, do którego zostanie przypisany. Koszt uzyskania autoryzacji wynosi 10 GBP, a wnioski można składać wyłącznie online – poprzez aplikację UK ETA dostępną w App Store i Google Play, bądź na oficjalnej stronie rządowej gov.uk.
Przewoźnicy muszą pamiętać, że autoryzacja nie jest wydawana od razu. Czas oczekiwania może wynieść nawet do trzech dni roboczych, dlatego konieczne będzie wcześniejsze dopełnienie formalności. Brak ważnego ETA uniemożliwi kierowcy wykonanie przewozu na terenie Wielkiej Brytanii, co może prowadzić do opóźnień i dodatkowych kosztów operacyjnych.
Wszystkie ciężarówki o masie całkowitej przekraczającej 12 ton, które nie są zarejestrowane w UK, podlegają obowiązkowej opłacie znanej jako „HGV levy”. Pisaliśmy o tym szerzej w tym miejscu: “Zmiany w transporcie po Brexicie”.
Wysokość HGV levy zależy od:
Aktualnie roczne stawki zaczynają się od 150 GBP i sięgają nawet 749 GBP.
Od 1 kwietnia 2025 roku wejdą w życie podwyżki wynikające z rosnącej inflacji. Nowe widełki opłat kształtują się od 155 GBP do 776 GBP, w zależności od parametrów pojazdu.
Nowe stawki dla różnych kategorii pojazdów:
Planowane zmiany, które wpłyną na koszty transportu towarowego, mogą skłonić firmy do inwestowania w bardziej ekologiczne pojazdy spełniające wyższe normy emisji spalin.
Obowiązek uiszczenia opłaty drogowej w Zjednoczonym Królestwie zaczyna się w momencie przekroczenia granicy i poruszania się po głównych trasach oznaczonych literami A i M. Ponieważ większość dróg prowadzących do portów to właśnie drogi główne, niemal wszyscy przewoźnicy działający na brytyjskim rynku będą zobligowani do jej uregulowania.
Zapłaty może dokonać spedytor, kierowca lub agent. Jednak w przypadku niedopełnienia tego obowiązku, odpowiedzialność finansową ponosi przewoźnik lub kierowca.
Jeżeli pojazd przekroczy granicę bez uprzedniego wniesienia opłaty, brytyjskie służby natychmiast podejmują interwencję. W takiej sytuacji przewoźnik otrzymuje karę w wysokości 300 GBP i musi uregulować należności za „HGV levy”. Opłaty te muszą być uiszczone na miejscu. Brak natychmiastowej płatności skutkuje zatrzymaniem pojazdu do momentu uregulowania należności, co wiąże się z dodatkowymi kosztami przechowania ciężarówki.
W związku z nowymi regulacjami dotyczącymi wjazdu do Wielkiej Brytanii proces przekroczenia granicy stał się bardziej kosztowny i wymagający. Jednocześnie – w świetle Border Force – kluczowe jest odpowiednie przygotowanie zarówno pojazdu, jak i kierowcy. Porad na ten temat udzieliliśmy już w tym wpisie, zapraszamy: “Jak przygotować pojazd i kierowcę do wyjazdu do Wielkiej Brytanii?”
Pamiętaj, że w sytuacji, gdy otrzymasz karę lub mandat w Wielkiej Brytanii, to warto skonsultować to z kancelarią prawną. W wielu przypadkach złożone odwołanie z odpowiednią argumentacją i dowodami, może zmniejszyć kwotę kary lub całkowicie ją zniwelować.
Zapraszamy do kontaktu!