Realizując transport do UK, trzeba liczyć się z obowiązkiem spełnienia szeregu wymogów, w tym administracyjnych. Dotyczą one m.in. uzyskania konkretnych licencji i zezwoleń, bez których legalne świadczenie usług nie byłoby możliwe. Za brak wymaganych licencji grożą kary finansowe, które mogą pogorszyć sytuację firmy. Jakie dokumenty trzeba uzyskać w 2024 roku, aby tego uniknąć?
Od wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej stosunki z tym krajem nie opierają się już na ustaleniach wspólnotowych, a na umowach i innych formach porozumienia – dotyczą one m.in. kar umownych za opóźnienia w transporcie i wielu innych zagadnień. W związku z tym wymogi prawne mogą się różnić od tych dotyczących państw członkowskich UE. Jakie licencje są najważniejsze do tego, aby legalnie przeprowadzać transport do Anglii i innych krajów Wielkiej Brytanii?
Dokument potwierdza uprawnienia przewoźnika do świadczenia usług w ramach zarobkowego międzynarodowego przewozu towarów. Jeżeli dana firma nie ma takiej licencji, nie może realizować zleceń transportowych z Polski do Wielkiej Brytanii.
Licencja wspólnotowa jest wydawana przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego. Aby ją otrzymać, trzeba:
Ubiegając się o licencję, firma powinna zgłosić każdy pojazd, który będzie realizował przewóz międzynarodowy. Jeśli flota się powiększy, dane trzeba zaktualizować poprzez złożenie stosownego wniosku. Warto skorzystać ze wsparcia firmy zajmującej się sporządzaniem umów i dokumentów prawnych przy opracowaniu formularza, aby mieć pewność, że jest kompletny.
Numer EORI (Economic Operators Registration and Identification) to identyfikator przypisywany przedsiębiorstwom, które realizują wymianę handlową z Wielką Brytanią (lub innym krajem spoza UE). Dzięki niemu:
Numer EORI jest przypisywany konkretnemu przedsiębiorstwu. Nie trzeba go odnawiać, ponieważ obowiązuje przez cały okres działalności. Można go uzyskać w urzędzie celnym – drogą tradycyjną, elektroniczną lub online.
Obawiasz się, że nie poradzisz sobie sam z wymaganą dokumentacją przy uzyskaniu licencji? Skorzystaj ze wsparcia specjalistów z TC Kancelaria Prawna, którzy zajmują się obsługą prawną w transporcie. Pomożemy Ci wypełnić wymagane dokumenty, doradzimy i odpowiemy na pojawiające się pytania. Na Twoje zlecenie możemy zająć się też np. windykacją należności, aby firma mogła odzyskać pieniądze, które jej się należą. |
W ramach programu Direct Vision Standard wszystkie pojazdy ciężarowe o DMC przekraczającej 12 ton muszą mieć zezwolenie na wjazd lub działalność w Londynie – dotyczy to także ciężarówek z zagranicy, które realizują transport w stolicy kraju.
Standard Direct Vision obejmuje wytyczne dotyczące widoczności z kabiny samochodów ciężarowych. Wszystko po to, by zapewnić kierowcom łatwe wykrycie pieszych i rowerzystów poruszających się po drogach.
Pojazdy są oceniane w skali od 0 do 5 gwiazdek. Do tej pory samochód ciężarowy z oceną 1–5 gwiazdek mógł się ubiegać o zezwolenie bez dodatkowych formalności. Jeśli nie otrzymał żadnej gwiazdki, musiał zostać wyposażony w wymagane funkcje bezpieczeństwa. 27 października 2024 r. zacznie jednak obowiązywać Progressive Safe System (PSS), co oznacza, że pojazdy z oceną 1- i 2-gwiazdkową będą musiały zostać dostosowane do nowych wymogów.
Przewoźnicy muszą mieć odpowiednie dokumenty celne, takie jak np. deklaracje importowe. Bez nich nie będą możliwe przejście przez odprawę celną i legalna realizacja transportu.
Specyfika dokumentów w tym wypadku jest uzależniona przede wszystkim od charakteru realizowanego transportu. Inne są wymogi dotyczące np. żywności, a inne dotyczące materiałów budowlanych. Możesz skorzystać ze szkoleń transportowych dla Twojej firmy przewozowej. W ich ramach zostaną poruszone najważniejsze zagadnienia dotyczące Twoich obowiązków związanych z przewozem konkretnych towarów.
Transport do Wielkiej Brytanii jest obecnie znacznie bardziej skomplikowany niż przed Brexitem. W związku z tym warto korzystać z pomocy prawnej, aby mieć pełną świadomość dotyczącą przysługujących Ci uprawnień, ale też nakładanych na Ciebie obowiązków. Za brak wymaganych licencji grożą wysokie kary (w przypadku Direct Vision Standard jest to np. 550 GB), dlatego lepiej wiedzieć, jakie dokumenty są potrzebne w konkretnej sytuacji.