MiLoG to niemiecka ustawa o płacy minimalnej, która wyznacza najniższą stawkę godzinową za pracę wykonywaną na terytorium Niemiec. Dla polskiego przewoźnika oznacza to obowiązek rozliczenia kierowcy według niemieckiej stawki za czas spędzony po tamtej stronie granicy. Wyjaśniamy, kogo MiLoG obejmuje, jak dziś wygląda zgłoszenie i dlaczego niemieckie spedycje żądają oświadczeń.
MiLoG to skrót od Gesetz zur Regelung eines allgemeinen Mindestlohns, ustawy z 11 sierpnia 2014 r., obowiązującej od 1 stycznia 2015 r. Stawka wynosi 13,90 EUR brutto za godzinę od 1 stycznia 2026 r., wobec 12,82 EUR w roku 2025, a od 2027 r. wzrośnie do 14,60 EUR. Wysokość ustala Mindestlohnkommission, która zatwierdziła obie podwyżki w czerwcu 2025 r.
Ustawa wiąże miejsce świadczenia pracy, nie siedzibę pracodawcy. Kierowca zatrudniony w polskiej firmie, pracujący przez część zmiany w Niemczech, podlega MiLoG za te godziny. Kontrole prowadzi Finanzkontrolle Schwarzarbeit, komórka niemieckiej administracji celnej, uprawniona do zatrzymania pojazdu i żądania dokumentów płacowych na miejscu.
Zgłoszenie MiLoG w dawnej formie już nie funkcjonuje. Do 1 lutego 2022 r. przewoźnicy przesyłali formularze do Bundesfinanzdirektion West w Kolonii. Od 2 lutego 2022 r., na podstawie dyrektywy (UE) 2020/1057, obowiązuje jedna deklaracja delegowania składana przez unijny portal połączony z systemem IMI, osobno dla każdego państwa, na okres od jednego dnia do sześciu miesięcy.
Sam MiLoG pozostał w mocy. Zmienił się kanał zgłoszeniowy, a nie obowiązek wypłaty niemieckiej stawki. Do dziś trafiają do nas zlecenia z klauzulą „wymagane zgłoszenie MiLoG”, przepisywaną ze wzorów z 2015 roku, i przewoźnicy pytają, gdzie mają wysłać faks.
Dokumentację MiLoG przechowuje się dwa lata i przedstawia po niemiecku na żądanie kontrolujących. Obejmuje ona ewidencję czasu pracy, umowę, rozliczenie wynagrodzenia i dowód przelewu. Sankcje z § 21 MiLoG sięgają 500 000 EUR za brak lub opóźnienie zapłaty stawki oraz 30 000 EUR za uchybienia zgłoszeniowe i dokumentacyjne.
Niemiecki zleceniodawca odpowiada za swojego podwykonawcę na podstawie § 13 MiLoG i stąd biorą się żądania oświadczeń oraz kopii list płac. Nasze stanowisko jest jednoznaczne: oświadczenia obejmującego wszystkie przewozy i zabezpieczonego karą umowną bez górnego limitu nie podpisuj bez analizy.
Kontrahent żąda oświadczenia MiLoG albo dostałeś wezwanie od niemieckiego urzędu celnego? Skonsultuj sprawę z nami. Prowadzimy sprawy przewoźników w Niemczech, a wszystko załatwisz online w Aplikacji Kancelarii.
Od lat pomagamy firmom transportowym i spedycją w sporach z kontrahentami. U nas wszystko załatwisz wygodnie online - koniec z telefonami i mailami. Sprawy Twojej firmy prowadzisz online - w Aplikacji Kancelarii.
Zlecaj sprawy przez
Aplikację kancelarii
Skup się na tym, co najważniejsze - kwestie prawne zostaw nam.
Koniec z telefonami i mailami. Sprawy Twojej firmy prowadzisz online - w Aplikacji Kancelarii.
Odzyskuj pieniądze, zlecaj porady, sprawdzaj szczegóły i pisz wiadomości na czacie.