Zmiana wysokości przewoźnego w trakcie realizacji zlecenia
Zmiana wysokości przewoźnego podczas realizacji zlecenia ma często miejsce w sytuacji, gdy przewoźnik podstawił się na rozładunek, który opóźnia się…
Prowadzisz firmę transportową i wykonujesz przewozy do Wielkiej Brytanii? Znalezienie osoby ukrywającej się w pojeździe może oznaczać dla Ciebie poważne konsekwencje finansowe.
Kary za przemyt nielegalnych migrantów oraz kary za niewłaściwe zabezpieczenie pojazdu mogą zostać nałożone zarówno na przedsiębiorstwo, jak i na kierowcę. Co istotne, odpowiedzialność może powstać również wtedy, gdy kierowca nie wiedział, że ktoś dostał się do pojazdu.
Dlatego po otrzymaniu decyzji Border Force nie warto ograniczać się do zapłaty kary. Należy przeanalizować, czy została ona nałożona prawidłowo, czy zastosowano właściwą wysokość kary oraz czy zgromadzona dokumentacja może stanowić podstawę do jej zmniejszenia lub zakwestionowania.
Otrzymałeś karę od Border Force? Skontaktuj się z nami. Przeanalizujemy dokumenty i ocenimy możliwości obrony.
Określenie „kary za przemyt uchodźców” jest powszechnie stosowane, jednak w przypadku transportu drogowego do Wielkiej Brytanii chodzi przede wszystkim o system kar cywilnych związanych z przewozem osób ukrywających się w pojeździe w celu uniknięcia kontroli granicznej.
Wysokość kary zależy m.in. od rodzaju naruszenia oraz historii wcześniejszych naruszeń.
W przypadku znalezienia osoby ukrywającej się w pojeździe punktem wyjścia może być:
Kara może dotyczyć więcej niż jednej osoby odpowiedzialnej za pojazd, dlatego całkowita kwota obciążenia przedsiębiorstwa i kierowcy może być bardzo wysoka.
Jednym z najważniejszych problemów jest możliwość nałożenia kar zarówno na firmę, jak i kierowcę.
Przewoźnik nie powinien więc zakładać, że skoro kierowca nie wiedział o obecności osób ukrywających się w pojeździe, sprawa automatycznie zostanie zakończona.
Znaczenie ma m.in. to, czy przedsiębiorstwo posiadało odpowiednie procedury zabezpieczenia pojazdu, czy kierowca został przeszkolony i czy wymagane kontrole zostały faktycznie przeprowadzone oraz udokumentowane.
Wysokość potencjalnej odpowiedzialności może być szczególnie dotkliwa, gdy w pojeździe zostanie znalezionych kilka osób.
Przykładowo, jeżeli w pojeździe znaleziono 3 osoby, a zastosowanie ma poziom 6000 GBP za osobę, sama kara może być liczona jako:
3 × 6000 GBP = 18 000 GBP
Jeżeli natomiast zastosowanie ma poziom 10 000 GBP za osobę:
3 × 10 000 GBP = 30 000 GBP
Jeżeli odpowiedzialność ponosi więcej niż jedna osoba, łączna ekspozycja finansowa może być jeszcze wyższa.
Dlatego każdą decyzję Border Force warto przeanalizować indywidualnie.
Nie zawsze musi dojść do znalezienia osoby ukrywającej się w pojeździe.
Odpowiedzialność może wiązać się również z nieprawidłowym zabezpieczeniem pojazdu przed nieuprawnionym wejściem.
W zależności od historii naruszeń poziom kary może wynosić:
Oznacza to, że przedsiębiorca może ponieść konsekwencje nawet wtedy, gdy osoby ukrywające się w pojeździe ostatecznie nie zostaną w nim znalezione.
W przypadku postępowania dotyczącego kary niezwykle ważne może być wykazanie, że firma i kierowca rzeczywiście stosowali procedury bezpieczeństwa.
Dlatego warto dokumentować m.in.:
Sama procedura znajdująca się w firmowym segregatorze może nie wystarczyć. W razie sporu istotne jest również wykazanie, że była ona realnie stosowana.
To jeden z najczęściej pojawiających się problemów.
Kierowca może przecież prawidłowo zabezpieczyć pojazd, przeprowadzić kontrolę, udać się na postój, a następnie odkryć podczas kontroli granicznej, że ktoś dostał się do przestrzeni ładunkowej.
W takiej sytuacji nie należy automatycznie zakładać, że kara jest nieunikniona.
Kluczowe jest ustalenie, jakie czynności zostały wykonane przez kierowcę i przewoźnika oraz czy można je udokumentować.
Właśnie dlatego po otrzymaniu decyzji warto przeanalizować całą historię przejazdu – od momentu rozpoczęcia transportu aż do kontroli Border Force.
Tak. W określonych sytuacjach osoba, na którą nałożono karę, może wnieść sprzeciw.
Co ważne, nie należy czekać do ostatniego dnia. Po otrzymaniu decyzji należy możliwie szybko z Kancelarią przeanalizować decyzję.
Termin na wniesienie sprzeciwu co do zasady wynosi 28 dni, dlatego czas ma tutaj szczególne znaczenie.
Jeżeli Twoja firma otrzymała decyzję Border Force, możemy pomóc w analizie sprawy i przygotowaniu odpowiedniej strategii działania.
W ramach analizy sprawdzamy przede wszystkim:
Nie każda sprawa wygląda tak samo. Dlatego przed podjęciem decyzji o zapłacie warto skonsultować dokumenty z osobą, która zna specyfikę postępowań dotyczących kar nakładanych w związku z clandestine entrants.
Otrzymanie decyzji Border Force nie powinno być traktowane jako formalność.
Kwoty sięgające tysięcy funtów za każdą osobę mogą mieć znaczący wpływ na płynność finansową przedsiębiorstwa transportowego. Dodatkowo w niektórych sytuacjach odpowiedzialność może dotyczyć zarówno firmy, jak i kierowcy.
Im szybciej przeanalizujesz decyzję, tym więcej czasu pozostaje na zebranie dokumentów i przygotowanie odpowiedniej reakcji.
Nie wiesz, czy kara została nałożona prawidłowo? Chcesz sprawdzić, czy istnieją podstawy do jej zmniejszenia lub zakwestionowania?
Prześlij nam decyzję Border Force oraz dokumenty dotyczące transportu.
Przeanalizujemy Twoją sprawę i wskażemy możliwe dalsze działania.
Skontaktuj się z nami już dziś.
Nie czekaj do upływu terminu na wniesienie sprzeciwu.
Od lat pomagamy firmom transportowym i spedycją w sporach z kontrahentami. U nas wszystko załatwisz wygodnie online - koniec z telefonami i mailami. Sprawy Twojej firmy prowadzisz online - w Aplikacji Kancelarii.
Zlecaj sprawy przez
Aplikację kancelarii
Skup się na tym, co najważniejsze - kwestie prawne zostaw nam.
Koniec z telefonami i mailami. Sprawy Twojej firmy prowadzisz online - w Aplikacji Kancelarii.
Odzyskuj pieniądze, zlecaj porady, sprawdzaj szczegóły i pisz wiadomości na czacie.