Winiety Cypr – opłaty drogowe tiry, ciężarówki, samochody
Winiety na Cyprze nie obowiązują, ponieważ infrastruktura drogowa tego kraju nie jest objęta systemem opłat autostradowych w modelu znanym z…
Zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa pojazdy wykorzystywane do międzynarodowego przewozu drogowego po terytorium Unii Europejskiej muszą być wyposażone w tachografy najnowszej generacji. Brak tego urządzenia wiąże się z ryzykiem otrzymania mandatu. Dowiedz się, jakie kary są przewidziane w Niemczech.
Za brak homologowanego tachografu lub jego nieużywanie w pojeździe, w którym jest on wymagany, niemieckie służby mogą nałożyć surowe kary. Choć taryfikatory często podają kwotę do 1500 euro, ostateczna wysokość mandatu zależy od wagi naruszenia i jest nakładana zarówno na kierowcę, jak i przedsiębiorstwo.
Jeśli urządzenie nie działa prawidłowo lub jest niewłaściwie użytkowane, lub uszkodzone, co uniemożliwia przeprowadzenie kontroli, kierowca może otrzymać 250 euro kary dziennie. Niemieckie przepisy przewidują także możliwość ukarania w takiej sytuacji przedsiębiorcy, dla którego pracuje zatrudniona osoba kwotą 750 euro dziennie.
W przypadku, gdy przeprowadzenie kontroli jest możliwe, lecz utrudnione, to kierowca musi liczyć się z możliwością otrzymania mandatu w wysokości 75 euro.
| Zostałeś niesłusznie ukarany mandatem za granicą i chcesz złożyć od niego odwołanie? Skontaktuj się z nami, a zajmiemy się wszelkimi formalnościami. Pomożemy ci w anulowaniu kary oraz dochodzeniu Twoich praw. Mamy duże doświadczenie w rozwiązywaniu nawet najtrudniejszych problemów dotykających branżę TSL. |
Kary za brak tachografu dotyczą nie tylko niestosowania urządzenia, lecz także korzystania ze starszego modelu. Zgodnie z przepisami Pakietu Mobilności konieczna jest wymiana na sprzęt II generacji. Poszczególne etapy wprowadzania nowoczesnych urządzeń wyglądają następująco i obejmują pojazdy:
Jeśli korzystasz z urządzenia przejściowego, musisz go wymienić na tachograf G2V2 do 18 sierpnia 2025 r., jeśli chcesz uniknąć płacenia kary.
Inteligentny tachograf II generacji jest urządzeniem służącym do automatycznej rejestracji oraz pobierania i przesyłania danych związanych z aktywnością kierowcy. Montaż we wszystkich pojazdach wykorzystywanych do transportu międzynarodowego na terenie Unii Europejskiej, Norwegii, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii ma na celu ujednolicenie obowiązków dla wszystkich przewoźników oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa zarówno kierowców ciężarówek, jak i wszystkich uczestników ruchu drogowego.
Tachografy II generacji wykorzystują technologię systemów wydzielonej komunikacji krótkiego zasięgu DSRC. Dzięki nim organy przeprowadzające kontrole mają do nich zdalny dostęp, bez konieczności zatrzymywania pojazdu. Niektóre z najistotniejszych funkcji najnowocześniejszych inteligentnych tachografów to:
W porównaniu z modelami wcześniejszych generacji nowoczesne urządzenia mają zwiększoną pamięć. Pozwala ona zapisywać dane do 56 dni wstecz, a nie do 28, jak to miało miejsce do tej pory.
Jak już wiesz, organy uprawnione do kontrolowania pojazdów oraz nakładania kar w transporcie międzynarodowym mogą zdalnie pobierać informacje zapisywane na inteligentnych tachografach. Ma to ułatwić wykrywanie wszelkich nieprawidłowości oraz wpływać na poprawę bezpieczeństwa na drogach.
Dane, które mogą zostać odczytane bez konieczności zatrzymywania pojazdu to m.in.:
Podczas zdalnej kontroli DSRC służby mogą pobrać pakiet danych wskazujących na potencjalne naruszenia, np.: jazda bez ważnej karty, błędy czujnika ruchu, przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu, próby naruszenia bezpieczeństwa systemu czy dane identyfikacyjne pojazdu. Jeśli odczyt wykaże nieprawidłowości, pojazd jest zatrzymywany do szczegółowej kontroli.
Nawet jeśli obowiązek wymiany tachografu na urządzenie II generacji jeszcze Cię nie dotyczy, warto pomyśleć o tym wcześniej. Dzięki temu nie umkną Ci najważniejsze daty, a tym samym unikniesz ryzyka nałożenia mandatu. Weź pod uwagę także to, że odkładając wymianę urządzenia, narażasz się na konieczność oczekiwania na wykonanie usługi. Zadbaj o wymianę tachografów w swoim taborze, aby mieć pewność, że kierowcy korzystają z nowoczesnych urządzeń zgodnych z przepisami.
Warto wiedzieć, jakie kary obowiązują w Niemczech nie tylko za brak tachografu lub korzystanie z urządzenia niespełniającego aktualnych norm. Poniżej znajdziesz przykładowe wysokości mandatów za przekroczenie dozwolonej prędkości samochodem ciężarowym o DMC powyżej 3,5 t:
Skrócenie dziennego odpoczynku do 1 godziny to 30 euro mandatu dla kierowcy. W przypadku poważniejszych naruszeń kary rosną i są nakładane także na firmę. Na przykład skrócenie odpoczynku o ponad 3 godziny to 60 euro dla kierowcy i 180 euro dla przedsiębiorcy za każdą rozpoczętą godzinę naruszenia. Nieprawidłowe parkowanie pojazdu ciężarowego jest karane mandatem w wysokości od 35 do 55 euro. Jeśli jednak powoduje to utrudnienie w ruchu lub trwa ponad godzinę, kara wzrasta do 70–80 euro i 1 punktu karnego. Zablokowanie dojazdu dla służb ratunkowych to mandat w wysokości 100 euro.
Potrzebujesz profesjonalnej pomocy prawnej dla firm z branży TSL? Zgłoś się do naszej kancelarii, a chętnie pomożemy Ci rozwiązać każdą nawet najtrudniejszą sprawę!
Od lat pomagamy firmom transportowym i spedycją w sporach z kontrahentami. U nas wszystko załatwisz wygodnie online - koniec z telefonami i mailami. Sprawy Twojej firmy prowadzisz online - w Aplikacji Kancelarii.
Zlecaj sprawy przez
Aplikację kancelarii
Skup się na tym, co najważniejsze - kwestie prawne zostaw nam.
Koniec z telefonami i mailami. Sprawy Twojej firmy prowadzisz online - w Aplikacji Kancelarii.
Odzyskuj pieniądze, zlecaj porady, sprawdzaj szczegóły i pisz wiadomości na czacie.