Strona główna » Strefa wiedzy » Informacje prawne » Pakiet mobilności — jak zmieni się kabotaż w Niemczech w 2022 roku?

Pakiet mobilności — jak zmieni się kabotaż w Niemczech w 2022 roku?

15 listopada, 2022
Pakiet Mobilności kabotaż
Udostępnij:

Pakiet Mobilności to zestaw regulacji prawnych, które mają pomóc uregulować rynek transportowy i poprawić warunki pracy kierowców. W nowych przepisach ważnych od 21 lutego 2022 roku zostały zmienione zasady wykonywania przewozów kabotażowych m.in. na terenie Niemiec. Jakie modyfikacje wprowadzono w ustawodawstwie? Odpowiadamy.

Kabotaż w Niemczech — regulacje prawne

Przepisy dotyczące realizacji kabotażu w Niemczech i innych państwach Unii Europejskiej zostały określone w Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2020/1055 z dnia 15 lipca 2020.

Zgodnie z zapisami tej regulacji przewoźnik wykonujący przewozy kabotażowe, jeśli dysponuje flotą pojazdów, które mają powyżej 3,5 tony, musi mieć ważną licencję wspólnotową. W przypadku pracowników prowadzących tego typu pojazdy, którzy są obywatelami państw trzecich, wymagane jest świadectwo kierowcy.

Przewoźnik realizujący kabotaż w Niemczech w 2022 roku, oprócz regulacji prawa unijnego, musi przestrzegać niemieckich przepisów administracyjnych, ustawowych i wykonawczych. Dotyczą one m.in.:

  • zasad opisanych w umowie przewozu,
  • masy całkowitej pojazdu,
  • wymiarów samochodu,
  • przerw w prowadzeniu pojazdów i dozwolonego czasu pracy kierowcy,
  • zasad przewozu towarów niebezpiecznych, produktów żywnościowych czy żywych zwierząt.

Ile kabotaży można zrobić w Niemczech?

Osoby zastanawiające się, ile kabotaży po Niemczech można zrealizować po wprowadzeniu Pakietu Mobilności zaciekawi to, że dotychczasowe zasady pozostały częściowo niezmienione.

Po dowiezieniu ładunku w ramach przewozu międzynarodowego do danego kraju UE, przewoźnik może tym samym samochodem zrealizować 3 przejazdy kabotażowe. Ważne, by wynikały one z transportu mającego swój początek w innym państwie wspólnoty lub w państwie położonym poza Unią. Ponadto od ostatniego rozładunku towaru podczas kabotażu w Niemczech, przed opuszczeniem kraju UE, może minąć maksymalnie 7 dni od rozładunku wykonywanego w przyjmującym państwie członkowskim w ramach ruchu międzynarodowego.

Po takim transporcie kierowca może pojechać „na pusto” do innego kraju i w ciągu maksymalnie 3 dni od wjazdu zrealizować 1 przewóz kabotażowy.

W razie problemów z interpretacją nowych przepisów przez przedstawicieli branży transportowej warto zdecydować się na skorzystanie z porad specjalistów. Radcowie prawni z łatwością wyjaśnią największe zawiłości unijnych regulacji, odnosząc się do faktycznych sytuacji.

Kabotaż po Niemczech a tzw. okres cooling off

Kierowcy, którzy są ciekawi, ile razy wykonają kabotaż w Niemczech po zmianie przepisów powinni też wiedzieć, czym jest tzw. cooling off period. Po zrealizowaniu maksymalnej dozwolonej liczby przejazdów kabotażowych w kraju UE nie ma możliwości kontynuowania tego rodzaju transportów w tym państwie.

W celu zrealizowania kolejnych kabotaży konieczne staje się odbycie czterodniowego okresu cooling off. Warto zaznaczyć, że liczymy go od godziny 00:00 do 24:00.

Przykładowo kierowca, który ostatnią operację kabotażową przeprowadzi w poniedziałek o godzinie 13:00, okres karencji rozpocznie dopiero o północy. Licząc 4 dni od wtorku, kolejny kabotaż może przeprowadzić dopiero w sobotę od godziny 0:00.

Ponadto przewoźnik musi dysponować odpowiednimi dokumentami, które poświadczają wszystkie transporty zrealizowane przez okres ostatnich 4 dni. Przydadzą się podczas kontroli drogowych, które mogą przeprowadzać służby drogowe w krajach przyjmujących. Najlepiej, jeśli kierowca ma niezbędne zaświadczenia przy sobie. Na wypadek braku dokumentacji istnieje możliwość skontaktowania się z innymi osobami lub organami w czasie kontroli drogowej, aby uzyskać wymagane dowody spełnienia warunków kabotażu.

Zobacz także:

Napisz do nas

lub

zadzwoń na infolinię







    Administratorem Twoich danych osobowych, przekazanych w powyższym formularzu jest Transcash Kancelaria Prawna Baranowski Sp.k. z siedzibą we Wrocławiu (kod pocztowy 53-146), przy ul. Racłwickiej 2-4, NIP 896 158 82 86. Dane przetwarzane są zgodnie z Polityką prywatności - przesyłając powyższy formularz oświadczasz, że zapoznałeś się z jej treścią.

    © 2022 tckancelaria.eu | Polityka prywatności | Polityka cookies
    Design Proformat
    Kontakt
    Oceń nas
    Jak oceniasz naszą stronę?*
    Administratorem Twoich danych osobowych, przekazanych w powyższym formularzu jest Transcash Kancelaria Prawna Baranowski Sp.k. z siedzibą we Wrocławiu (kod pocztowy 53-146), przy ul. Racłwickiej 2-4, NIP 896 158 82 86. Dane przetwarzane są zgodnie z Polityką prywatności - przesyłając powyższy formularz oświadczasz, że zapoznałeś się z jej treścią.

    Formularz kontaktowy







      Administratorem Twoich danych osobowych, przekazanych w powyższym formularzu jest Transcash Kancelaria Prawna Baranowski Sp.k. z siedzibą we Wrocławiu (kod pocztowy 53-146), przy ul. Racłwickiej 2-4, NIP 896 158 82 86. Dane przetwarzane są zgodnie z Polityką prywatności - przesyłając powyższy formularz oświadczasz, że zapoznałeś się z jej treścią.