W Belgii, Francji i Niemczech zapłacisz wysokie kary za odpoczynek w pojeździe
Odpoczynek w pojeździe jest zakazany w przepisach UE, co od wielu lat wywołuje kontrowersje…
Wyrok wydany w 2020 roku przez Europejski Trybunał Sprawiedliwości jasno określa, że stawki cen za przejazdy autostradami i drogami federalnymi dla pojazdów ciężarowych od dawna były obliczane nieprawidłowo. Wielu przewoźników zastanawia się teraz, jak może dochodzić swoich praw i uzyskać zwrot za opłaty drogowe uiszczone na terenie Niemiec. Odpowiadamy.
Możliwość ubiegania się o zwrot maut jest konsekwencją decyzji Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości (ETS) wydanej 28 października 2020 roku. Zgodnie z wyrokiem, który zapadł w sprawie pozwu polskiej firmy spedycyjnej, dotychczasowy sposób naliczania opłat drogowych w Niemczech był niezgodny z dyrektywą 1999/62.
Zawarte w regulacji zapisy jasno określają, że państwa członkowskie Unii Europejskiej, w których obowiązują opłaty za przejazd w zakresie transeuropejskiej sieci dróg, mają obowiązek ustalania cen z uwzględnieniem wyłącznie kosztów eksploatacji infrastruktury. Zaliczają się do nich m.in. środki finansowe poniesione w związku z:
W przypadku opłat drogowych w Niemczech część kwoty płaconej za przejazd uwzględniała, obok kosztów infrastrukturalnych, pokrycie wydatków związanych z funkcjonowaniem policji.
Wyrok ETS jednoznacznie stwierdza, że instytucje, które powinny być utrzymywane z państwowego budżetu, nie mogą być finansowane z opłat drogowych.
Podobna decyzja Trybunału została wydana w Hiszpanii w 2015 roku. Tam minimalna część kosztów zakupu paliwa przeznaczana była na służbę zdrowia.
Z dniem 28 października 2020 roku na terenie Niemiec zaczęły obowiązywać nowe stawki opłat drogowych. Dotyczą one pojazdów ciężarowych i są o 0,1–0,4 centa niższe niż dotychczasowe koszty przejazdów.
Za wcześniejsze zawyżenia w cenach za przemieszczanie się autostradami i drogami federalnymi Niemcy zwrócą nawet do 6% kwoty maut. Finalna wysokość rekompensaty będzie zależała od sumarycznej liczby przejechanych kilometrów. Podczas starania się o odzyskanie części poniesionych kosztów nie ma znaczenia sposób uiszczania opłat. Zwrot maut powinni dostać zarówno przewoźnicy płacący bezpośrednio w Toll Collect, jak i firmy spedycyjne regulujące płatności za przejazdy za pomocą kart paliwowych.
Myto, czyli inaczej toll collect, to inne określenia maut. Zwrot części tej opłaty drogowej poniesionej podczas realizacji tras na terenie Niemiec mogą uzyskać wszyscy przewoźnicy – zarówno prowadzący jednoosobową firmę, jak i działający na zasadach spółki osobowej czy kapitałowej.
Warto wiedzieć, że roszczenia o zwrot maut są ograniczone do 3 lat wstecz. Oznacza to, że wnioski składane w 2022 roku mogą dotyczyć tylko okresu po 1 stycznia 2019 roku.
Odzyskania części opłat drogowych może domagać się każdy. Należy jednak pamiętać, że proces ten nie jest automatyczny i wymaga złożenia odpowiednich dokumentów. W przygotowaniu wniosków do BAG (niem. Bundesamt für Güterverkehr) pomoże kancelaria prawna.
W celu uzyskania zwrotu nadpłaconych należności każdy przedsiębiorca musi wszcząć indywidualne postępowanie administracyjne. Wniosek o zwrot maut za okres od 28.10.2020 r. do 30.09.2021 r. składa się w formie elektronicznej. Wypłata należności następuje na rachunek bankowy wnioskodawcy. Aktualnie kwestia zwrotu za lata 2017-2020 pozostaje zawieszona.
Przy wypłacie środków są uwzględnione jedynie udokumentowane przejazdy.
Do złożenia wniosku niezbędne są więc dowody potwierdzające, że opłaty drogowe w Niemczech zostały faktycznie poniesione.
Z tego powodu podczas przygotowywania dokumentów zaleca się skorzystanie z doradztwa pełnomocników wprawionych w kontaktach z niemieckimi instytucjami. Pozwoli to uniknąć kłopotów związanych z barierą językową, a także wątpliwości wynikających z nieznajomości niemieckich przepisów.